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                公司新聞
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                分析濟寧汽車充電樁的建設及優勢


                分析濟寧汽車充電樁的建設及優勢,濟寧汽車充電樁的主流運營模式為充電運營商主導的運營模式、以企業主導的運營模式和眾籌模式。充電運營商主導的模式的代表企業主要有特來電、中國普天等,企業主導的模式的代表企業為國家電網,眾籌模式的代表企業為星星充電。我們需要一套通過下面文章詳細的了解了解.

                1、主導

                由投資建設、運營/建設,交于國有企業經營。優勢在于有利于引導市場主體關注該領域,宏觀調控,土地、電網規劃等協調便利。劣勢是承擔巨額投資,財政壓力大,經營管理效果不佳,不一定適應市場化,不利于大規模運營。

                2、用戶主導

                電動汽車消費者建設私人充電設施。具有充電便捷,不受濟寧汽車充電樁地點、時間的限制等優勢。同樣,劣勢也比較突出,費用較高,設施利用率低;部分住宅小區物業限制較多,協調難度大等問題存在。

                3、“企業”混合模式

                電網企業共建共營、充電運營商合作。電網企業能確保技術服務,互補性強,發揮技術優勢,運營效率高,推動產業高速大展;引導,土地規劃,避免投資不合理。而劣勢在于制約性大。

                4、企業主導建設運營模式

                企業主導有交通企業、國家電網、汽車廠商等為主的建設運營模式;將充電站建設納入到產業鏈、服務鏈建設的一部分。優勢在于以經濟效益化為目標,能夠提高經營管理水平。

                劣勢:過于關注經濟利益,忽視了對資源的合理配置,與相關領域協調性不足。

                5、充電運營商主導

                濟寧汽車充電樁設備廠商自建自營或合資共建/以充電為主,附加增值服務為輔的大數據經營模式。優勢是運維平臺統一,合資共建共贏,風險分散。同樣劣勢也很明顯,進入門檻較低,市場容易出現無序狀態,過于關注規模,缺少人性化運維服務。

                6、眾籌建設運營模式

                企業聯合入股建設運營。具有社會力量參與度高,注重用戶體驗多方共贏的優勢,而劣勢就是容易被模仿,市場出現無序狀態。

                以上就是對國內濟寧汽車充電樁建設運營模式優劣勢的簡單介紹分析,在新能源汽車產業鏈上,濟寧汽車充電樁一直發揮著舉足輕重的地位,而在濟寧汽車充電樁行業領域中,要是有需要濟寧汽車充電樁的朋友們可以隨時聯系我們.

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